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首先，车主平时就要检查车窗的密封胶条是否有老化、脱胶、开裂，防止大风天灰尘不请自来地钻进车内，弄得车主灰头土脸。如果开空调也只开内部循环，不要与外界有气体交换。
其次，在大风天，车辆的喇叭就显得不那么管用了，行人的注意力更多地集中在如何克服风力的行走上，所以风中行车要比平常更为谨慎，一定要减速慢行。
最后，风中停车最关键的是防止“天外来客”，一定要远离枯树危墙、广告牌和居民楼。当然这些停车时的经验也适用于行车途中，风中行车除了减速慢行外，还要远离满载货物的卡车。
在大风天气里，首先要密切关注天气预报、天气预警。出行前要关好家里的门窗。行人要注意避开广告牌、大树；从修建中的建筑物或楼房下经过时要留神。回家后，要及时洗脸。
5月31日的大风刮倒了树木，刮坏了玻璃，刮掉了高楼的墙皮……给我们的城市带来了不小的麻烦。新文化记者昨日从长春市应急办获悉，为应对大风天气，市应急办第一时间通过市应急指挥系统向涉及城市管理的相关部门发出指令，各部门立即出动，最大限度减轻大风对城市运行造成的影响。下面我们一起来看看当日的险情和这些“追风的人”。
5月31日的大风让气象人着实忙碌了一夜。新文化记者昨日在吉林省气象台看到了前一天值班的首席预报员王宁和孙凯军。“确实挺忙碌的，忙得都没时间去食堂吃饭。”孙凯军笑着说，5月31日，几个值班人员一直忙到晚上8点多才吃上饭，“风太大了，送外卖的也走了好久才来。”而这一夜，他睡了不到4个小时，第二天凌晨4点，他又和值班人员会商，发布了雷电黄色预警。“我们都习惯了，每年夏季都是这种值班节奏。”王宁说，天气形势的一点点变化，都会成为预报、预警的重要信息，绝对不能放过。
新文化记者从长春市绿化管理处了解到，5月31日接到大风黄色预警后，长春市绿化管理处立即启动应急响应预案，共安排街路巡视组近30余人，6辆装载车、2辆工程车，若干巡视车辆对所管辖的街路广场绿地进行巡视。受风灾影响，截至目前，各单位共处理险情139起(含车损及毁物砸人等财产性理赔)。共有千余株杨树、柳树出现不同程度的折断、枝杈掉落等情况。
截至6月1日中午，长春市出动环卫工人1万余人，大中型洗扫车151台、高压冲洗车43台、“道路宝”多功能清扫车46台、护栏清洗车9台、清雪“滚刷”63台，连续奋战15小时，对全市258条主、次街路进行清扫。据初步统计，清理树杈、树枝、白色垃圾等杂物700余车。
从5月31日8时到6月1日8时许，长春供电公司共接到故障抢修工单920余件，是去年以来最多的一次，出动抢修人员1230余人、抢修车辆230余台。截至目前，受影响的线路已全部恢复供电。
5月31日晚，长春市红旗街一棵几十年树龄的大树被吹断，横在有轨线路上，过往电车通行受到影响。电车公司张经理说，受大风影响，5月31日晚，大约有10辆电车运行受到影响，晚点约1个小时，预案启动后，电车运行很快恢复正常。
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