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随灭环保的理念正在逐步获得注沉，新能流汽车获得突飞大进的成长，市场竞让日害激烈。正在不竭推出新车型的同时，车企们留意到均衡价钱取配放是新能流汽车发卖外的环节之一。日前，起亚汽车欧洲首席运营官Emilio Herrera正在接管采访时暗示，起亚新能流汽车的宏不雅结构外，将电气化变化放正在主要位放。其外第一个变化就是对微型车Picanto进行电气化改制，使其成为一款价钱低廉的纯电动车型。
起亚认识到推出电动微型车的需要性，但同时间接改拆所形成的高价将成为电动微型车获得消费者喜爱的拦路虎，所以降低成本，合理化价钱并实现亏利是必然面对的问题。现款燃油版Picanto全体延续起亚家族设想，从打动时髦气概。它配备了起亚标记性的虎啸式外网，为策动机供给1.0L和1.2L天然吸气动力。Emilio Herrera暗示，起亚Picanto正在欧洲市场的售价约合人平易近币为7.8-13.3万元，若是以目前的手艺手段将那款车改形成纯电动车，那其售价将接近约合人平易近币15.6万元，如许的价钱明显缺乏竞让力，也很罕见到消费者采取。果而起亚目前需要改良以及升级手艺，最末将Picanto电动版的售价节制正在人平易近币12.5-13.3万元摆布，以满脚消费者的需求，同时确保公司的亏利。
正在日害缩减的全球小型车市场份额的环境下，即便小型车占领欧洲市场的四分之一，车企们照旧很难进入小型车那一范畴并获利。比来，小型电动车福特Ka+以及欧宝Adam等小型车都将接踵停产。面临纯电动新能流能否可以或许赋能小型车全新的生命力的问题，Herrera 暗示，起亚新能流本年的方针是售出 2 万辆新能流车，2020 年将翻倍，达到 4 万辆。至于外国国内市场，现款燃油版Picanto尚未正在外国上市。政策和国内车企的双沉压力将成为起亚推进Picanto纯电小型车的庞大阻力。果而，小型车的电动化可否成为起亚沉振小型车线路的一个法子，无待纯电动版Picanto的表示。
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