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当前新冠肺炎抗疫形势仍然十分严峻，疫情最严重的区域毫无疑问是湖北，湖北是这场疫情的漩涡中心，牵扯着十四亿中国人的心，而作为卡车行业的老大哥东风汽车同样也处于这场疫情的漩涡中心。
东风汽车在商用车领域有小卡轻卡、中卡、重卡等多种车型，满足不同领域、不同细分市场的运输需求，主要生产基地在湖北襄阳、十堰两地，车辆生产、发运、销售等方面受疫情影响严重，较长一段时间内无法恢复。
东风汽车可能是商用车行业中经济损失最大的汽车品牌，也是当前最需要社会关照的汽车企业，大家一起来看看东风商用车2019年的市场表现。
根据保险数据统计，2019年东风卡车销量近40万台（未统计东风乘龙车型），月均销量3.3万台，市场份额超过13%，在卡车行业排名靠前。
从东风卡车销售区域来看，东风大本营湖北省是全国销量中最大的省份，其次是河南、河北、广东、山东等经济大省，各省份销量分布梯度较为均匀。
东风卡车车型非常齐全，微卡、小卡、轻卡、中卡、重卡车型一应俱全，而且各车型销量在不同细分市场中占比较高、排名靠前。
东风卡车销量最高、占比最大的车型为重卡车型，销量超过12万台、占比超过30%，其次是轻卡、中卡、微卡车型，销量占比在20%左右，小卡车型销量最少。
东风卡车中，微卡车型以东风小康为主，小卡车型以东风途逸、小霸王车型为主，轻卡车型以东风多利卡凯普特、福瑞卡车型为主，中卡车型以东风天锦车型为主，重卡及牵引车车型以东风天龙车型为主。
东风卡车中，载货车销量最多，销量超过18万台、销量占比接近50%，其次是专用车型，专用车销量超过12万台、销量占比超过30%。
虽然专用车在东风卡车销量中份额不是最大的，但在专用车细分市场，东风卡车的销量是最多的，遥遥领先于其它品牌车型。
东风卡车专用车种类近200种，销量排名靠前的有绿化喷洒车洒水车、随车起重运输车、压缩式垃圾车、自卸式垃圾车等城市专用车型。
东风卡车搭载动力品牌较多，其中主要以东风康明斯、广西玉柴、东风自主、重庆小康动力为主，这四个品牌动力超过整体销量的70%。
从车型吨位来看，东风卡车以N1类3.5T、N2类4.5T蓝牌、N3类16T、18T以及25T车型为主，吨位分布符合整体市场分布规律。
东风卡车有多款新车型上市，一改往日面貌，新鲜感、科技感十足，例如东风途逸小卡、东风多利卡轻卡、东风天锦KR中卡等车型，在驾驶室外观、内饰品质感、功能配置等方面都有较大的提升，产品竞争力也越来越强。
东风集团旗下有多个商用车企业，其中东风商用车有限公司车型销量最多，占比达到了44%，主要生产东风天锦、东风天龙等车型。
其次是东风汽车股份有限公司，销量占比接近30%，主要生产东风多利卡、东风凯普特、东风途逸等品牌车型，再其次是东风小康汽车有限公司，主要生产东风小康微卡、小卡车型。
东风商用车有限公司总部在湖北武汉、生产基地在湖北十堰；东风汽车股份有限公司总部在湖北武汉、生产基地在湖北襄阳；东风小康汽车有限公司总部在重庆，生产基地有湖北十堰和重庆两个厂区。
东风汽车集团有限公司总部在湖北武汉，生产基地在湖北十堰，从东风卡车各企业车型生产基地可以看出，东风卡车生产基地主要在湖北十堰和襄阳，受疫情影响较大。
东风商用车种类非常丰富，各细分市场均有覆盖，2019年东风汽车在商用车领域整体表现较好，销量稳步提升，随着多款产品竞争力提升，相信产品会更受用户喜爱，市场份额也会更高。（文/卡家号：风和日丽）
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